盡管杭州Q420q防撞護(hù)欄下調(diào)出廠價(jià)似乎會(huì)加劇下跌走勢(shì)，但其實(shí)不盡然。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141229141141309.jpg">盡管Q420q橋梁防撞護(hù)欄下調(diào)出廠價(jià)似乎會(huì)加劇下跌走勢(shì)，但其實(shí)不盡然。此次補(bǔ)跌，更多地可能是對(duì)市場(chǎng)的一種讓利，給市場(chǎng)帶來(lái)鋼價(jià)跌勢(shì)已然接近底部的預(yù)期，或?qū)⑷藶榈?STRONG>Q420q橋梁防撞護(hù)欄推動(dòng)范圍內(nèi)的被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)或主動(dòng)囤貨行情。

發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司:提高人均消費(fèi)比例 化解.產(chǎn)能過(guò)剩

  　近年來(lái)我國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能和產(chǎn)量迅速增長(zhǎng),但鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)及出口則受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響增長(zhǎng)緩慢。目前在建和擬建能力還相當(dāng)龐大,全行業(yè)面臨階段性的產(chǎn)能增長(zhǎng)過(guò)快以及結(jié)構(gòu)性的供求失衡,產(chǎn)能過(guò)剩的局面已相當(dāng)嚴(yán)峻,引起多方面廣泛關(guān)注。
　　
　　經(jīng)貿(mào)司在調(diào)研中了解到,行業(yè)認(rèn)為在加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、Q420q橋梁防撞護(hù)欄促進(jìn)冗余產(chǎn)能轉(zhuǎn)化的同時(shí),為過(guò)剩產(chǎn)能找到出路也是保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的重要途徑。從國(guó)際上看,發(fā)達(dá)國(guó)家完成工業(yè)化進(jìn)程時(shí),基本可以達(dá)到或超過(guò)人均鋼消費(fèi)量1000公斤的水平。而我國(guó)到2012年末人均鋼消費(fèi)量只有500公斤。因此,提高社會(huì)Q420q橋梁防撞護(hù)欄保有量將是化解產(chǎn)能過(guò)剩的手段之一。僅以建筑用鋼為例,目前我國(guó)建筑用鋼比例與發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大。發(fā)達(dá)國(guó)家建筑用鋼總量約占全部鋼產(chǎn)量的30%,美、日等國(guó)已超過(guò)40%,我國(guó)的這個(gè)比例則約為15%左右。從促進(jìn)節(jié)能減排、提高建筑物安全性方面,鋼結(jié)構(gòu)較一般鋼混結(jié)構(gòu)均具有明顯優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程尚未完成之前,Q420q橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)尚有較大發(fā)展空間。如果我國(guó)建筑Q420q橋梁防撞護(hù)欄比例適當(dāng)提高,對(duì)增加鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)、化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩將會(huì)起到重要作用。

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